The Double

I høst begynte jeg å leke med tanken om å forsøke meg på «The Double.» Kjent fra fotballspråket betyr det normalt at man både vinner ligaen og cupen, men i norske sykkeløyne er det kanskje vel så utfordrende å prøve seg på både du to langdistanseklassikkerne vi har her til lands. Styrkeprøven Trondheim-Oslo og Jotunheimen Rundt. To endagsritt på tilsammen 970 km med kun 13 dager i mellom. Det er litt av en utfordring bare å fullføre dem begge på et år. Og etter fjorårets seier fra Trondheim til Oslo går jeg offensivt nok ut.

Målet er å vinne dem begge i 2018.

Den Store Styrkeprøven Trondheim-Oslo

Styrkeprøven er verdenskjent og her til lands er det knapt et menneske som ikke har hørt om sykkelrittet på hele 54 mil. Første ritt fant sted i 1967 og har vært arrangert hvert år siden. Faktisk har Styrkeprøven en historie tilbake til 1899 da Anders Stensrud syklet distansen på 33 timer. Flere enkeltutøver prøvde seg siden på distansen, før ble et fast innslag på kalenderen til sykkelforbundet. I år er det i følge arrangørens nettsider klart for 52.utgave av rittet.

Rittet går stort sett langs E6, over Dovrefjell, ned Gudbrandsdalen, Gjøvik, øst for Mjøsa til Minnesund og avslutter på Valle Hovin  i Oslo.

I fjor tok jeg for første gang utfordringen. Det gikk over forventing og jeg vant fellesstartklassen på 14 timer og 34 minutter.

 

De gode opplevelsene gjorde at jeg ikke tvilte på å stille også i 2018. Det er umulig å vite hvordan et så langt ritt vil utarte seg, og det er vanskelig å forvente et tilsvarende ritt som i fjor. Konkurrentene, været, uhell og min egen dagsform kan avgjøre mye. Likevel er jeg motivert til å forsøke å vinne rittet for andre året på rad.

LES OM: Den Store Styrkeprøven 2017

Styrkeprøven byr på nydelig natur over Dovre, men er også værutsatt (Foto: Ola Morken)

Jotunheimen Rundt

Siden 1991 har Jotunheimen Rundt konkurrert med Styrkeprøven om å være landets tøffeste endagsritt. Det ikke like langt. Styrkeprøven er 540 km og Jotunheimen Rundt er 430 km. Men sistnevnte byr på en god del flere høydemeter og hele tre massive fjelloverganger. Totalt er det over 4600 høydemeter som skal sykles. Og der Styrkeprøven starter grytidlig på morgenkvisten går Jotunheimen Rundt faktisk på natten. Starten går 21.00 og jeg anslår vinnerne bruker litt under 13 timer. Rekorden er det Tronn Skjerstad som har fra 2004 på 12 timer og 28 minutter.

Løypen starter i Lærdal og går oppover Lærdalen og over Filefjell til Valdres. Fra Fagernes svinger løypen nordover over Valdresflya og ned til Ottadalen. Når du kommer til Lom begynner en ny stigning opp Bøverdalen og over Sognefjellet. Det stuper ned til Skjolden og Gaupne. Det kommer en siste knekker opp Marifjøla før Sogndal og målgang.

Jeg var på treningsleir med Magnus Børresen i fjellheimen i 2014. Dette er Bøverdalen.

LES OGSÅ: Onsdagstema: Sykling i Lærdal

Det vil bli min første gang i Jotunheimen Rundt så jeg vet ikke helt hva jeg skal forvente. Det vil uansett være et mål om å kunne kjøre så godt at jeg kan kjempe om seieren. De største utfordringene blir syklingen gjennom natten og også her kan været bli en faktor. Jeg skal i alle fall forberede meg godt.

Norgesmesterskapet

Ikke nok med det så skal jeg i mellom disse langdistanserittene sykle Norgesmesterskapet i Sandefjord. Mine disipliner er som i fjor tempo og fellesstart. Formen var ganske god etter Styrkeprøven i fjor, og den var heller ikke helt krise etter NM. Derfor har jeg troen på at jeg også i år skal tåle belastningen godt og kunne prestere godt i alle tre ritt.

Det blir en utfordring som jeg gleder meg til å ta fatt på. 

Fra Sandefjord GP i 2015 (Foto: Kent Erik Harridsleff)

Sponse The Double?

Jeg søker etter en samarbeidspartner for The Double som kan få sitt navn i prosjektet. Jeg benytter sponsorens logo på bekledning og i sosiale medier, og vil kunne delta på bedriftstreninger og foredrag i høst. Slik kan jeg inspirere de ansatte til å finne gleden ved å være tålmodig, utholdende og hardtarbeidende. 

Interessant? Kontakt meg på tlf. 416.33.886

(Foto: Kent Erik Harridsleff)